የተሰነጠቀ ክላምፕባር፡ የኤሌክትሮማግኔቲክ ሉህ ብረት ማጠፊያ ማሽን መለዋወጫ

የማግናበንድ ሉህ ብረት ብሬክ Slotted Clampbar
ለ Magnabend ሉህ ብረት ማጠፊያ ማሽን ከተዘጋጁት በርካታ ፈጠራዎች መካከል አንዱ የተሰነጠቀ ክላምፕባር ነው።

የሚስተካከሉ "ጣቶች" ሳያስፈልጋቸው ጥልቀት የሌላቸው ሳጥኖች እና ትሪዎች ለመታጠፍ ያቀርባል.
የዚህ ክላምፕባር ክፍተቶች መካከል ያሉት ክፍሎች ከተለመደው የፓን-ብሬክ ማሽን ሊስተካከሉ የሚችሉ ጣቶች ጋር እኩል ናቸው፣ ነገር ግን ከማግኔቤንድ ክላምፕባር ጋር በጭራሽ መስተካከል አያስፈልጋቸውም ምክንያቱም ዲዛይኑ ለሁሉም መጠኖች ይሰጣል!

ይህ ፈጠራ የተገኘው ከሚከተሉት ምልከታዎች ነው፡-

በመጀመሪያ ቀጣይነት ያለው የመታጠፊያ ጠርዝ አስፈላጊ እንዳልሆነ ተስተውሏል ምክንያቱም ማጠፊያዎች በጣቶቹ መካከል የሚቀሩ ምክንያታዊ ክፍተቶችን በማለፍ መታጠፊያው ላይ ምንም ተጽእኖ ከሌለው ጣቶቹ በጥሩ ሁኔታ የተስተካከሉ እና ሁልጊዜም በተሰነጠቀው ላይ በደንብ የተስተካከሉ ናቸው. ክላምፕባር ቋሚ "ጣቶች" ስላለው ነው.

በሁለተኛ ደረጃ የተገነዘቡት ቦታዎችን በጥንቃቄ በማቀናጀት እስከ ሙሉ የክላምፕባር ርዝመት ድረስ ላልተወሰነ ደረጃ የተሰጠው የመጠን ስብስብ ማቅረብ እንደሚቻል ነው።
በሶስተኛ ደረጃ ለክፍሎቹ ምቹ ቦታዎችን ማግኘት ቀላል ችግር እንዳልሆነ ተጠቁሟል።
ምንም እንኳን ብዙ ቁጥር ያላቸው ክፍተቶች ከቀረቡ ቀላል ቢሆንም.

ነገር ግን የሚያስደስት ችግር ለሁሉም መጠኖች የሚሰጠውን አነስተኛውን የቦታዎች ብዛት ማግኘት ነው።

ለዚህ ችግር ምንም ትንታኔያዊ መፍትሄ ያለ አይመስልም።ይህ እውነታ በታዝማኒያ ዩኒቨርሲቲ ውስጥ ላሉ የሂሳብ ሊቃውንት ትኩረት የሚስብ ሆኖ ተገኝቷል።

ለ 4 Magnabend ሞዴሎች የተመቻቹ የቁማር ቦታዎች
ከዚህ በታች ባለው ሠንጠረዥ ላይ የሚታዩት ቦታዎች የሚለካው ከክላምፕባር ግራ ጫፍ እና ወደ መክፈቻዎቹ መሃል ነው።
እያንዳንዱ ማስገቢያ 8 ሚሜ ስፋት ነው.
የሞዴል ስያሜዎች የአምሳያው ስመ መታጠፍ ርዝመት ይገልፃሉ።የእያንዳንዱ ሞዴል ትክክለኛ አጠቃላይ ርዝመት እንደሚከተለው ነው-
ሞዴል 650ኢ፡ 670ሚሜ፣ ሞዴል 1000ኢ፡ 1050ሚሜ፣ ሞዴል 1250ኢ፡ 1300ሚሜ፣ ሞዴል 2000ኢ፡ 2090ሚሜ።
በእያንዳንዱ ጫፍ ላይ የጣት መቆንጠጫዎችን ጨምሮ የመቆንጠጫዎቹ አጠቃላይ ርዝመት: 20 ሚሊ ሜትር ወደ ከላይ ርዝመቶች ይጨምሩ.
የቦታዎቹ ጥልቀት ልኬት ከላይ ባለው ስእል ላይ አይታይም.ይህ በተወሰነ ደረጃ አማራጭ ነው ነገር ግን ከ 40 እስከ 50 ሚሜ ጥልቀት ይጠቁማል.

ስሎተድ ክላምፕባርን በመጠቀም ትሪዎችን መስራት
ስሎተድ ክላምፕባር፣ ሲቀርብ፣ ጥልቀት የሌላቸውን ትሪዎች እና መጥበሻዎች በፍጥነት እና በትክክል ለመስራት ተስማሚ ነው።
ትሪዎችን ለመሥራት ከአጫጭር ክላምፕባር ስብስብ በላይ ያለው የተሰነጠቀ ክላምፕባር ያለው ጠቀሜታ የመታጠፊያው ጠርዝ በራስ-ሰር ከቀሪው ማሽኑ ጋር እንዲገጣጠም እና ክላምፕባር በራስ-ሰር በማንሳት የስራ ክፍሉን ለማስገባት ወይም ለማስወገድ ያስችላል።ከቶ-ያነሰ፣ አጭር ክላምፕባር ያልተገደበ ጥልቀት ያላቸውን ትሪዎች ለመሥራት ሊያገለግል ይችላል፣ እና በእርግጥ ውስብስብ ቅርጾችን ለመስራት የተሻሉ ናቸው።
በጥቅም ላይ የሚውሉ ቦታዎች በተለመደው ሳጥን እና ፓን ማጠፊያ ማሽን ጣቶች መካከል ከሚቀሩ ክፍተቶች ጋር እኩል ናቸው።የቦታዎቹ ስፋት ማንኛውም ሁለት ማስገቢያዎች ከ 10 ሚሊ ሜትር በላይ የሆኑ ትሪዎችን እንዲገጣጠሙ እና የቦታዎቹ ብዛት እና ቦታ ለሁሉም መጠን ያለው ትሪ ሁልጊዜ የሚገጥሙ ሁለት ክፍተቶች ሊገኙ ይችላሉ. .

ጥልቀት የሌለውን ትሪ ለማጠፍ;
የመጀመሪያዎቹን ሁለት ተቃራኒ ጎኖች እና የማዕዘን ትሮችን በማጠፍ የተገጠመውን ክላምፕባር በመጠቀም ነገር ግን የቦታዎችን መኖር ችላ በማለት።እነዚህ ክፍተቶች በተጠናቀቁ እጥፎች ላይ ምንም የሚታይ ተጽእኖ አይኖራቸውም.
አሁን የቀሩትን ሁለት ጎኖች የሚታጠፉባቸውን ሁለት ክፍተቶች ይምረጡ።ይህ በእውነቱ በጣም ቀላል እና በሚያስደንቅ ሁኔታ ፈጣን ነው።ልክ በከፊል የተሰራውን ትሪ በግራ በኩል በግራ በኩል ባለው የግራ ማስገቢያ መስመር ያስቀምጡ እና በቀኝ በኩል የሚገፋበት ማስገቢያ ካለ ይመልከቱ;ካልሆነ በግራ በኩል በሚቀጥለው መክተቻ ላይ እስኪሆን ድረስ ትሪውን ያንሸራትቱ እና እንደገና ይሞክሩ።በተለምዶ ሁለት ተስማሚ ቦታዎችን ለማግኘት 4 ያህል ሙከራዎችን ይወስዳል።
በመጨረሻም የጣቢው ጠርዝ በክላምፕባር ስር እና በሁለቱ በተመረጡት ክፍተቶች መካከል, የቀሩትን ጎኖቹን አጣጥፉ.የመጨረሻዎቹ እጥፎች ሲጠናቀቁ ቀደም ሲል የተፈጠሩት ጎኖች ወደ ተመረጡት ክፍተቶች ውስጥ ይገባሉ.

ትሪዎችን ለመሥራት ከአጫጭር ክላምፕባር ስብስብ በላይ ያለው የተሰነጠቀ ክላምፕባር ያለው ጠቀሜታ የመታጠፊያው ጠርዝ በራስ-ሰር ከቀሪው ማሽኑ ጋር እንዲገጣጠም እና ክላምፕባር በራስ-ሰር በማንሳት የስራ ክፍሉን ለማስገባት ወይም ለማስወገድ ያስችላል።(በፍፁም-ያነሰ፣ አጭር ክላምፕባር ያልተገደበ ጥልቀት ያላቸውን ትሪዎች ለመሥራት ሊያገለግል ይችላል፣ እና በእርግጥ ውስብስብ ቅርጾችን ለመስራት የተሻሉ ናቸው።)

በጥቅም ላይ የሚውሉ ቦታዎች በተለመደው ሳጥን እና ፓን ማጠፊያ ማሽን ጣቶች መካከል ከሚቀሩ ክፍተቶች ጋር እኩል ናቸው።የቦታዎቹ ስፋት ማንኛውም ሁለት ማስገቢያዎች ከ 10 ሚሊ ሜትር በላይ የሆኑ ትሪዎችን እንዲገጣጠሙ እና የቦታዎቹ ብዛት እና ቦታ ለሁሉም መጠን ያለው ትሪ ሁልጊዜ የሚገጥሙ ሁለት ክፍተቶች ሊገኙ ይችላሉ. .

ጥልቀት የሌለውን ትሪ ለማጠፍ;

የመጀመሪያዎቹን ሁለት ተቃራኒ ጎኖች እና የማዕዘን ትሮችን በማጠፍ የተገጠመውን ክላምፕባር በመጠቀም ነገር ግን የቦታዎችን መኖር ችላ በማለት።እነዚህ ክፍተቶች በተጠናቀቁ እጥፎች ላይ ምንም የሚታይ ተጽእኖ አይኖራቸውም.
አሁን የቀሩትን ሁለት ጎኖች የሚታጠፉባቸውን ሁለት ክፍተቶች ይምረጡ።ይህ በእውነቱ በጣም ቀላል እና በሚያስደንቅ ሁኔታ ፈጣን ነው።ልክ በከፊል የተሰራውን ትሪ በግራ በኩል ከግራ ብዙ ማስገቢያ ጋር አሰልፍ እና በቀኝ በኩል የሚገፋበት ማስገቢያ ካለ ይመልከቱ።ካልሆነ በግራ በኩል በሚቀጥለው መክተቻ ላይ እስኪሆን ድረስ ትሪውን ያንሸራትቱ እና እንደገና ይሞክሩ።በተለምዶ ሁለት ተስማሚ ቦታዎችን ለማግኘት 4 ያህል ሙከራዎችን ይወስዳል።
በመጨረሻም የጣቢው ጠርዝ በክላምፕባር ስር እና በሁለቱ በተመረጡት ክፍተቶች መካከል, የቀሩትን ጎኖቹን አጣጥፉ.የመጨረሻዎቹ እጥፎች ሲጠናቀቁ ቀደም ሲል የተፈጠሩት ጎኖች ወደ ተመረጡት ክፍተቶች ውስጥ ይገባሉ.