የችግር መፍትሄ

JDCBEND የችግር መተኮስ መመሪያ

የችግር መተኮስ መመሪያ
የኤሌክትሪክ ችግሮችን ለማስተካከል ቀላሉ መንገድ ከጄዲሲ አምራች ምትክ የኤሌክትሪክ ሞጁል ማዘዝ ነው.ይህ የሚቀርበው በመለዋወጫ ላይ ነው ስለሆነም ዋጋው በጣም ተመጣጣኝ ነው።

የመለዋወጫ ሞጁሉን ከመላክዎ በፊት የሚከተለውን ማረጋገጥ ይፈልጉ ይሆናል፡-

ማሽኑ ጨርሶ የማይሰራ ከሆነ፡-
ሀ) በ ONOFF ስዊች ውስጥ ያለውን አብራሪ መብራቱን በመመልከት ኃይል በማሽኑ ላይ መኖሩን ያረጋግጡ።
ለ) ሃይል ካለ ነገር ግን ማሽኑ ሞቷል ነገር ግን በጣም ሞቃት ከሆነ የሙቀት መቆራረጡ ተቆርጦ ሊሆን ይችላል.በዚህ ሁኔታ ማሽኑ እስኪቀዘቅዝ ድረስ ይጠብቁ (በአንድ ሰዓት ገደማ %) እና ከዚያ እንደገና ይሞክሩ።
ሐ) ባለ ሁለት እጅ የመነሻ መቆለፊያ መያዣው ከመሳብ በፊት የ START ቁልፍን መጫን ያስፈልገዋል.መያዣው መጀመሪያ ከተጎተተ ማሽኑ አይሰራም.እንዲሁም የSTART አዝራሩ ከመጫኑ በፊት የማጣመም ጨረሩ በበቂ ሁኔታ የ"አንግል ማይክሮስስዊች"ን ለመስራት ሲንቀሳቀስ (ወይንም ጎድቶ) ሊከሰት ይችላል።ይህ ከተከሰተ መጀመሪያ መያዣው ሙሉ በሙሉ ወደ ኋላ መገፋቱን ያረጋግጡ።ይህ ቀጣይነት ያለው ችግር ከሆነ የማይክሮ ስዊች አንቀሳቃሽ ማስተካከያ እንደሚያስፈልገው ይጠቁማል (ከዚህ በታች ይመልከቱ)።
መ) ሌላው አማራጭ የ START አዝራር ስህተት ሊሆን ይችላል.ሞዴል 1250E ወይም ከዚያ በላይ ካለህ ማሽኑ በአንደኛው አማራጭ START አዝራሮች ወይም የእግር መጫዎቻው መጀመር ከቻለ ሞክር።

jdcbend-ችግር-መተኮስ-መመሪያ-1

ሠ) በተጨማሪም የኤሌክትሪክ ሞጁሉን ከማግኔት ኮይል ጋር የሚያገናኘውን የናይሎን ማገናኛን ያረጋግጡ።
ረ) መቆንጠጥ ካልሰራ ነገር ግን ክላምፕባር የSTART ቁልፍ ሲለቀቅ ወደ ታች ይቆማል፣ ይህ የሚያሳየው 15 ማይክሮፋራድ (10 μuF በ650E ላይ) መያዣው የተሳሳተ ነው እና መተካት አለበት።
ሰ) ማሽኑ በሚሰራበት ጊዜ ውጫዊ ፊውዝ ን ቢያነፋ ወይም ሲሰራ የ cireልዩት መግቻዎችን ቢያጓጉዝ በጣም የሚቻለው በቀላሉ የሚነፋ ድልድይ ማስተካከያ ነው።የውስጥ ጥገናዎችን ከመሞከርዎ በፊት ማሽኑ ከኃይል ማከፋፈያው መውጣቱን ያረጋግጡ.

ተስማሚ ምትክ ማስተካከያ;
የ RS ክፍሎች ክፍል ቁጥር: 227-8794
ከፍተኛው የአሁን ጊዜ፡ 35 amps ቀጣይነት ያለው፣
ከፍተኛው የተገላቢጦሽ ቮልቴጅ: 1000 ቮልት,
ተርሚናሎች፡14"ፈጣን ማገናኛ ወይም"ፋስተን"
ግምታዊ ዋጋ፡ $12.00 የብሪጅ ማስተካከያ ምስል

jdcbend-ችግር-መተኮስ-መመሪያ-2

የመብራት መቆንጠጥ የሚሠራ ከሆነ ግን ሙሉ በሙሉ የማይሰራ ከሆነ፡-
"Angle Microswitch" በትክክል እየተንቀሳቀሰ መሆኑን ያረጋግጡ።

ይህ ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማስተካከያ የሚንቀሳቀሰው በአራት ማዕዘን (ወይም ክብ) የናስ ቁርጥራጭ ሲሆን ይህም ከማእዘኑ አሠራር ጋር ተያይዟል። መያዣው በሚጎተትበት ጊዜ የማጠፊያው ሞገድ ይሽከረከራል ይህም ወደ ናስ አንቀሳቃሹ መዞርን ይሰጣል።አንቀሳቃሹ በምላሹ በኤሌክትሪክ ስብስብ ውስጥ ማይክሮስስዊች ይሠራል.

አንቀሳቃሽ ቀይር
በሞዴል 1000E ላይ የማይክሮ ስዊች አንቀሳቃሽ
(ሌሎች ሞዴሎች ተመሳሳይ መርህ ይጠቀማሉ)
አንቀሳቃሽ ከውስጥ
ከኤሌክትሪክ ውስጥ እንደሚታየው አንቀሳቃሽ
ስብሰባ.

jdcbend-ችግር-መተኮስ-መመሪያ-22

መያዣውን አውጥተው ወደ ውስጥ ይግቡ። ማይክሮ ስዊች ማብራት እና ማጥፋትን ሲጫኑ መስማት መቻል አለቦት (በጣም የበስተጀርባ ድምጽ ከሌለ)።
ማብሪያው ማብራት እና ማጥፋት ካልቻለ የመታጠፊያውን ሞገድ ወደ ላይ በማወዛወዝ የናስ አንቀሳቃሹ እንዲታይ ያድርጉ።የታጠፈውን ምሰሶ ወደ ላይ እና ወደ ታች ያሽከርክሩት።አንቀሳቃሹ ለተጠማዘዘው ጨረር ምላሽ (በማቆሚያዎቹ ላይ እስከሚይዝ ድረስ) መዞር አለበት - ካልሆነ ከዚያ የበለጠ የመዝጋት ኃይል ሊፈልግ ይችላል።በ 1250E የክላቹንግ ሃይል እጥረት አብዛኛው ጊዜ ከሁለቱ M8 ካፕ-ራስ ብሎኖች ጋር የሚዛመደው በአንቀሳቃሹ ዘንግ ጫፍ ላይ ጥብቅ ካልሆነ ነው።አንቀሳቃሹ ቢሽከረከር እና እሺን ከያዘ ግን አሁንም የማይክሮ ስዊችውን ጠቅ ካላደረገ ማስተካከል ሊያስፈልገው ይችላል።ይህንን ለማድረግ በመጀመሪያ ማሽኑን ከኃይል ማከፋፈያው ይንቀሉት እና ከዚያ የኤሌክትሪክ መዳረሻ ፓነልን ያስወግዱ.

ሀ) በሞዴል 1250E ላይ የመታጠፊያ ነጥቡን በማንቂያው ውስጥ የሚያልፍ ስኪን በማስተካከል ማስተካከል ይቻላል.የማጠፊያው ጨረሩ የታችኛው ጫፍ ወደ 4 ሚሊ ሜትር ሲዘዋወር ማብሪያው እንዲነቃነቅ መስተካከል አለበት.(በ 650E እና 1000E ላይ ጤናማ ማስተካከያ የሚገኘው የማይክሮስዊችውን ክንድ በማጠፍ ነው።)

ለ) ማይክሮ ስዊች ማብራት እና ማጥፋትን ካልነካ ምንም እንኳን ማቀፊያው በትክክል እየሰራ ቢሆንም ማብሪያው ራሱ ከውስጥ ሊዋሃድ ይችላል እና መተካት ያስፈልገዋል።
የውስጥ ጥገናዎችን ከመሞከርዎ በፊት ማሽኑ ከኃይል ማከፋፈያው መውጣቱን ያረጋግጡ.

V3 microswitchA ተስማሚ ምትክ V3 መቀየሪያ፡-
RS ክፍል ቁጥር: 472-8235
አሁን ያለው ደረጃ፡ 16 amps
የቮልቴጅ ደረጃ: 250 ቮልት ኤሲ
የሊቨር አይነት፡ ረጅም

jdcbend-ችግር-መተኮስ-መመሪያ-3

ሐ) ማሽንዎ በረዳት መቀየሪያ ከተገጠመ ወደ "NORMAL" ቦታ መቀየሩን ያረጋግጡ።(መቀየሪያው በ"AUX CLAMP" ቦታ ላይ ከሆነ የኦሊ ብርሃን መቆንጠጫ ይኖራል)

መቆንጠጥ ደህና ከሆነ ግን ማሽኑ ሲጠፋ ክላምፕባርስ አይለቀቅም፡
ይህ የሚያመለክተው የተገላቢጦሽ የ pulse demagnetising circuit ውድቀት ነው።በጣም ሊከሰት የሚችልበት ምክንያት የ 6.8 ohm ኃይል መከላከያ ሊሆን ይችላል።እንዲሁም ሁሉንም ዳዮዶች እና እንዲሁም በሬሌይ ውስጥ እውቂያዎችን የማጣበቅ እድልን ያረጋግጡ።
መካከለኛ ጥገናዎችን ከመሞከርዎ በፊት ማሽኑ ከኃይል ማመንጫው መነቀልዎን ያረጋግጡ።

Wirewound resistorA ተስማሚ መተኪያ ተከላካይ፡
Element14 ክፍል ቁጥር 145 7941
6.8 ኦኤም ፣ 10 ዋት የኃይል ደረጃ ፣
የተለመደው ወጪ S1.00

jdcbend-ችግር-መተኮስ-መመሪያ-4

ማሽኑ ከባድ የመለኪያ ሉህ የማይታጠፍ ከሆነ፡-
ሀ) ስራው በማሽኑ ስፔሻሊስቶች ውስጥ መሆኑን ያረጋግጡ.በተለይም ለ 1.6 ሚሜ (16 መለኪያ) መታጠፍ የኤክስቴንሽን ባር ወደ ማጠፊያው ምሰሶ መያያዝ አለበት እና ዝቅተኛው የከንፈር ስፋት 30 ሚሜ ነው.ይህ ማለት ቢያንስ 30 ሚሊ ሜትር ቁሳቁስ ከክላምፕባር መታጠፊያ ጠርዝ መውጣት አለበት.(ይህ ሁለቱንም አሉሚኒየም እና ይመልከቱ.)

መታጠፊያው የማሽኑ ሙሉ ርዝመት ካልሆነ ጠባብ ከንፈሮች ሊኖሩ ይችላሉ።

ለ) እንዲሁም የሥራው ክፍል በክላምፕባር ስር ያለውን ቦታ ካልሞላው አፈፃፀም ሊጎዳ ይችላል።ለበለጠ ውጤት ሁል ጊዜ በክላምፕባር ስር ያለውን ቦታ ከስራው ጋር ተመሳሳይ በሆነ ውፍረት ባለው ቁራጭ ብረት ይሙሉ።(ለተሻለ መግነጢሳዊ መቆንጠጫ የፍሊዩ ቁራጭ ብረት ባይሆንም ብረት መሆን አለበት)

ይህ ደግሞ በስራው ላይ በጣም ጠባብ ከንፈር ለመሥራት ከተፈለገ ለመጠቀም በጣም ጥሩው ዘዴ ነው.

jdcbend-ችግር-መተኮስ-መመሪያ-5